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Définition de l'empreinte CO2

L'empreinte CO2 est la mesure de la quantité de dioxyde de carbone (CO2) émis, suite à la combustion d'énergies fossiles, par une activité, un produit (depuis quelques années cette information est disponible sur l'électroménager, les offres immobilières, les véhicules), une prestation.

En vous informant des émissions de CO2 de vos trajets, nous vous permettons  de choisir le mode de transport le plus respectueux de l'environnement et d'ainsi contribuer à la lutte contre le changement climatique.

Méthodologie de calcul

 

L’empreinte CO2 de votre voyage est calculée ainsi :

 

Distance de votre trajet x l’émission de CO2 d’un voyageur pour ce type de train par kilomètre

 

Lorsqu’un trajet nécessite l’utilisation de plusieurs types de trains (par exemple vous empruntez en début de voyage un train TGV puis continuez votre parcours en empruntant un train TER), l’émission de CO2 de votre trajet correspond la somme des émissions CO2 de votre trajet pour l’ensemble des trains utilisés.

 

Emissions de CO2 d’un voyageur parcourant un kilomètre, par type de train SNCF  (données 2015 basées sur les consommations d’énergie et les fréquentations de 2014) :

  • Train TGV : 3,2 g CO2 par kilomètre
  • Train Intercités : 11,8 g CO2 par kilomètre
  • Train TER : 29,2 g CO2 par kilomètre
  • Train Transilien : 6,4 g CO2 par kilomètre

 

Emissions de CO2 d’un voyageur parcourant un kilomètre, par type de train international SNCF  (données 2015 basées sur les consommations d’énergie et les fréquentations de 2014)

 

  • Train Thalys : 11,6 g  CO2 par kilomètre
  • Train Eurostar : 11,2 g CO2 par kilomètre
  • Train Elipsos : 27 g CO2 par kilomètre
  • Train Gala : 12 g CO2 par kilomètre
  • Train Alleo : 11,3 g CO2 par kilomètre

 

Sources : Fréquentations réelles et les consommations électriques 2012 de chaque transporteur ;
Facteur d’émission de l’électricité à usage transport « France » (53 gCO2/kWh) pour les kilomètres
réalisés en France
Facteur d’émission de l’électricité à usage transport « Europe » (420gCO2/kWh) ou facteurs d’émission de l’électricité ferroviaire des pays concernés quand ils ont été transmis par les fournisseurs de l’électricité de traction, pour les kilomètres réalisés dans les autres pays.

 

Emissions de CO2 d’un voyageur parcourant un kilomètre, par type de mode urbain RATP  (données 2015 basées sur les consommations d’énergie et les fréquentations de 2014)

 

  • Métro : 3,8 gCO2/km
  • Tramway : 3,1 gCO2/km
  • Bus : 94,7 gCO2/km

 

Emissions de CO2 parcourant un kilomètre, par mode routier (basées sur les consommations de carburants et les fréquentations de 2012)

 

  • OUIBUS : 22,8 gCO2/km

 

Emissions moyennes des autres moyens de transport pour un passager par kilomètre.

 

  • Voitures particulières en France : 205 g CO2/km

 

source : Utilisation moyenne France du parc de véhicules particuliers : Ministère du Développement durable et de l’énergie - Service de l'Observation et des Statistiques (SOeS) Consommations des véhicules particuliers moyennes France et facteurs d’émissions des carburants : ADEME – Base Carbone
 

Utilisation du parc en km : 68% gazole et 32% essence ; consommations : 6,6L/100km en diésel et 7,8L/100km en essence ; facteurs d’émission : 3,07kg CO2/L pour le gazole et 2,71kg CO2/L pour l’essence

  • Autocars interurbains : 171 gCO2/km

Source : Ministère du Développement durable et de l’énergie « Information CO2 des prestations de transport - Guide méthodologique », 2012

  • Avions vols intérieurs : 168 g CO2/km

Source : Ministère du Développement durable et de l’énergie « Information CO2 des prestations de transport - Guide méthodologique », 2012 – Pour un avion de 150 places effectuant un vol inférieur à 1000 km.

  

Où obtenir cette information et pour quel type de train ?

OUI.sncf met à votre disposition l'information CO2 au moment de finaliser votre réservation, avant la validation de votre panier d'achat, pour les trains TGV, INTERCITÉS, OUIGO sur tous les trajets en France et à l'international.

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